Η πράσινη οικονομία είναι μια ιδέα που εμφανίστηκε το 2008 , στο Πρόγραμμα Περιβάλλοντος των Ηνωμένων Εθνών (UNEP). Αντικαθιστώντας την έννοια της οικολογικής ανάπτυξης, αυτή η μορφή οικονομίας στοχεύει στην αειφόρο χρήση των φυσικών πόρων, σε χαμηλότερο αποτύπωμα άνθρακα και στην κοινωνική ευθύνη.
Οι τρόποι εφαρμογής μιας πράσινης οικονομίας περιλαμβάνουν την αύξηση των προσφορών εργασίας, την ανακύκλωση, τη χρήση καθαρής ενέργειας, την ευσυνείδητη κατανάλωση, την επαναχρησιμοποίηση αγαθών και την αποτίμηση της βιοποικιλότητας. Τα αναμενόμενα αποτελέσματα με αυτήν τη μορφή δράσης είναι η μείωση της κοινωνικής ανισότητας, η διατήρηση του περιβάλλοντος και η διατήρηση της βιοποικιλότητας.
Διαβάστε επίσης: Η χαμηλή μαύρη εκπροσώπηση των οικονομολόγων επηρεάζει τις δημόσιες πολιτικές
Πώς λειτουργεί στην πράξη
Ολόκληρη η διαδικασία παραγωγής πράσινης οικονομίας πρέπει να δημιουργήσει κάποιο είδος ανάπτυξης μαζί με την οικονομική, κοινωνική ή περιβαλλοντική. Η κρατική συμμετοχή μπορεί να προέλθει από δράσεις που συνδέονται άμεσα με ρυπογόνες εταιρείες ή μέτρα που προωθούν και επιταχύνουν τη διαδικασία απόρριψης.
Το UNEP υπερασπίζεται την πράσινη οικονομία ως «μια οικονομία που οδηγεί στη βελτίωση της ευημερίας της ανθρωπότητας και της κοινωνικής ισότητας, μειώνοντας παράλληλα τους περιβαλλοντικούς κινδύνους και την οικολογική έλλειψη». Η ανεξέλεγκτη παραγωγή χωρίς να σκεφτόμαστε τη βιώσιμη ανάπτυξη είναι ακριβώς το αντίθετο αυτής της οικονομικής στρατηγικής.
Η πράσινη οικονομία σε όλο τον κόσμο
Η ανεξέλεγκτη χρήση των φυσικών πόρων σαν να ήταν άπειρη είναι ένα παγκόσμιο πρόβλημα. Ωστόσο, ορισμένες χώρες επιτυγχάνουν ήδη θετικά αποτελέσματα επενδύοντας σε μορφές βιώσιμης οικονομίας.
Η Κίνα είναι η χώρα που έχει επενδύσει περισσότερο στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας την τελευταία δεκαετία. Σύμφωνα με την Παγκόσμια Έκθεση για τις Ανανεώσιμες Καταστάσεις του 2019, η χώρα επένδυσε 758 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ μεταξύ 2010 και 2019. Από την άλλη πλευρά, η Νότια Κορέα δημιούργησε μια εθνική στρατηγική και ένα πενταετές σχέδιο για την περίοδο 2009-2013 όπου διέθεσε 2% του ΑΕγχΠ του για επενδύσεις σε διάφορους πράσινους τομείς.
Στην Πόλη του Μεξικού, οι υψηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα λόγω της κυκλοφορίας οδήγησαν την κυβέρνηση να δημιουργήσει ένα εξελιγμένο σύστημα λεωφορείων, το οποίο εγκρίθηκε επίσης από τη Βραζιλία αργότερα: το BRT (Bus Rapid Transit). Η επένδυση σε αυτόν τον νέο τρόπο, που χρησιμοποιεί αποκλειστικούς δρόμους στην πόλη, παρέχοντας μεγαλύτερη αστική κινητικότητα, κατέληξε σε μείωση του αριθμού των οχημάτων στους δρόμους και των εκπομπών άνθρακα.
Πράσινη οικονομία στη Βραζιλία
Μια μελέτη που εκπόνησε η WRI Brasil σε συνεργασία με οικονομολόγους και διάφορα δημόσια και ιδιωτικά ιδρύματα - όπως το Coppe UFRJ, το PUC-Rio, το IPEA και το New Climate Economy - πρότεινε στρατηγικές για την αειφόρο ανάπτυξη της βραζιλιάνικης οικονομίας.
Με μια ανασκόπηση από πρώην υπουργούς Οικονομικών και πρώην στελέχη της Παγκόσμιας Τράπεζας, η μελέτη Μια νέα οικονομία για μια νέα εποχή επικεντρώθηκε στην ανάδειξη πολιτικών ικανών να μειώσουν τη φτώχεια και τις ανισότητες και να τονώσουν τη βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη, καθιστώντας τη Βραζιλία πιο ανθεκτική στις μελλοντικές πανδημίες και άλλους κινδύνους, όπως η κλιματική αλλαγή και η καταστροφή των οικοσυστημάτων.
Η έρευνα παρουσιάζει στρατηγικές πράσινης οικονομίας στη Βραζιλία που μπορούν να εφαρμοστούν στη βιομηχανία, στις υποδομές και στη γεωργία.
Στο βιομηχανία, η μελέτη προτείνει καινοτομία με βιώσιμη τεχνολογία, με χαμηλή χρήση ορυκτών καυσίμων. Για υποδομή, η πρόταση είναι η εκτέλεση έργων που δεν βλάπτουν το περιβάλλον, επενδύοντας στη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας όπως η ηλιακή και η αιολική ενέργεια. Ήδη στο γεωργία, η πρόταση είναι να χρησιμοποιήσετε το έδαφος πιο αποτελεσματικά, αφαιρώντας την πίεση που ασκείται στον Αμαζόνιο.
Σύμφωνα με την έρευνα, με τις προτάσεις θα ήταν δυνατόν να μειωθεί έως και το 42% των εκπομπών ρυπογόνων αερίων, το 2025, σε σύγκριση με το 2005.
